Miten pestä pyörä oikein? 5 yleistä virhettä, jotka kuluttavat osia

Virhe 1: Painepesuri läheltä laakereita

Keskiö, navat, ohjainlaakeri ja jousituksen tiivisteet on suunniteltu pitämään sadevesi ulkona, ei painepesurin suihkua. Läheltä ammuttu suihku pakottaa vettä tiivisteiden ohi ja huuhtoo laakerirasvat pois, ja seuraus on rahiseva keskiö kuukausien päästä. Jos käytät letkua tai pesuria, käytä matalaa painetta ja leveää suihkua etäältä, äläkä koskaan suuntaa suihkua suoraan laakereihin. Harja ja saippuavesi ovat pyörälle turvallisin yhdistelmä.

Virhe 2: Öljyä tai rasvanpoistoainetta jarruihin

Levyjarrun palat ovat huokoista materiaalia, joka imee öljyn itseensä. Jos ketjuöljyä, rasvanpoistoainetta tai edes rasvaisia sormenjälkiä päätyy jarrulevylle tai paloihin, jarru alkaa vinkua ja teho putoaa selvästi. Saastuneita paloja ei saa puhtaaksi pesemällä: käytännössä ne vaihdetaan uusiin. Levy sen sijaan puhdistetaan isopropanolilla tai levyjarrupuhdistajalla. Suojaa jarrut, kun käsittelet rasvanpoistoainetta voimansiirrolle, ja voitele ketju maltilla.

Virhe 3: Väärä ketjuöljy tai liika öljy

Ketjuöljyt jaetaan märkä- ja kuivavoiteluaineisiin. Kuivavoiteluaine sopii kesän kuiviin ja pölyisiin keleihin, koska lika ei tartu siihen, mutta se huuhtoutuu pois sateessa. Märkävoiteluaine kestää sateen ja talven, mutta kerää kuivalla kelillä pölyä ja hiekkaa, ja likainen öljy toimii ketjussa kuin hiomatahna.

Kummallakin öljyllä sääntö on sama: yksi tippa niveltä kohden ja ylimääräinen pois. Pyyhi ketju liinalla voitelun jälkeen, sillä ketjun pinnalla oleva öljy ei voitele mitään, se vain kerää likaa. Jos ketju on jo pahasti kulunut, pelkkä öljy ei auta: katso milloin ketju kannattaa vaihtaa.

Virhe 4: Väärä pesujärjestys

Jos peset rungon ensin ja voimansiirron viimeisenä, ketjusta irtoava rasvainen lika sotkee juuri pesemäsi pinnat. Oikea järjestys etenee likaisimmasta puhtaimpaan:

1. 1Puhdista ensin voimansiirto: rasvanpoistoaine ketjulle, rattaille ja vaihtajan rissoille
2. 2Pese runko pehmeällä harjalla ja lämpimällä saippuavedellä
3. 3Pese pyörät ja vanteet omalla harjalla
4. 4Huuhtele ylhäältä alaspäin matalalla paineella
5. 5Kuivaa liinalla ja pyöräytä vesi pois liikkuvista osista
6. 6Voitele ketju lopuksi: tippa per nivel, ylimäärä pois

Virhe 5: Sähköpyörän pesu kuin tavallisen

Sähköpyörälle painepesuri on vielä huonompi ajatus kuin tavalliselle: esimerkiksi Bosch kieltää höyry- ja painepesurin käytön kokonaan, koska vesi voi tunkeutua moottorin laakereihin. Irrota akku ennen pesua ja puhdista se vain kostealla liinalla. Liittimien navat voi puhdistaa ja rasvata kevyesti teknisellä vaseliinilla. Tarkista pesun jälkeen, että akku asettuu kunnolla paikalleen ja järjestelmä toimii normaalisti.

Pesu on huoltokirjamerkintä siinä missä muukin huolto

Säännöllinen pesu ja voitelu pidentävät voimansiirron ikää sadoilla kilometreillä, ja dokumentoitu hoito näkyy myös pyörän arvossa myyntihetkellä. Merkintä vie huoltokirjaan puoli minuuttia.